Kao specijalna mehanička oprema velikih razmjera, pneumatska balansna dizalica ima česte operacije nošenja opterećenja, a dijelovi su skloni habanju nakon dugotrajne upotrebe. Da bismo osigurali normalan rad opreme, potrebno je pojačati održavanje tokom normalne upotrebe. Glavne stavke održavanja ove opreme opisane su u nastavku. Upoznajmo se zajedno.
1. Podmazivanje pneumatske balansne dizalice, radne performanse i vijek trajanja svakog mehanizma pneumatske balansne dizalice uveliko zavise od podmazivanja, a podmazivanje je jedan od važnih sadržaja održavanja opreme. Podmazivanje direktno utiče na rad i vijek trajanja različitih mehanizama, kao i na sigurnost i efikasnost proizvodnje. Stoga, operateri i osoblje za održavanje moraju redovno provjeravati stanje podmazivanja tačaka podmazivanja opreme i pravovremeno dopunjavati i zamjenjivati maziva. Podmazivanje i održavanje trebaju slijediti princip redovnog podmazivanja svih mehaničkih dijelova s dinamičkim prianjanjem osovina i rupa te površina trenja. Zbog različitih uslova rada (brzina iskorištenosti i radno okruženje itd.), podmazivanje različitih dijelova balansirane dizalice treba biti odgovarajuće kontrolisano u skladu sa specifičnom situacijom.
2. Obratite pažnju na lomljenje čelične žičane užadi u pneumatskoj balansnoj dizalici. Kada žica, pramenovi ili istrošenost dostignu standard za otpis, treba ih pravovremeno zamijeniti novim užetom. Dostupna čelična žičana užad uključuju fosfatirano obložena čelična žičana užad, pocinčana čelična žičana užad i glatka čelična žičana užad.
3. Grupa pneumatskih remenica za podizanje ravnoteže uglavnom provjerava da li je žlijeb užeta istrošen, da li je naplatak točka napukao i da li je remenica zaglavljena na osovini.
4. Pneumatsko balansiranje kotača dizalice, redovno provjeravajte naplatke i gazni sloj. Kada je naplatak istrošen ili napuknut do debljine od 10%, zamijenite ga novim točkom. Kada razlika u promjeru između dva pogonska kotača na gaznom sloju prelazi D/600 ili postoje ozbiljne ogrebotine na gaznom sloju, treba ga ponovo polirati.
6. Provjerite pneumatsku kočnicu balansne dizalice jednom u smjeni. Kočenje treba biti precizno, a osovinica klina ne smije biti zaglavljena. Kočiona papuča treba biti pravilno postavljena na kočioni točak, a razmak između kočionih papuča treba biti jednak prilikom otpuštanja kočnice.
Tongli Industry je posvećen promovisanju implementacije scenarija vještačke inteligencije u industrijskoj oblasti. Od pomoćne opreme za ručnu pomoć do AGV trodimenzionalnih skladišta, pa sve do inteligentnih rješenja, pružit ćemo kupcima sveobuhvatnija rješenja u više oblasti koja zadovoljavaju zahtjeve procesa na licu mjesta u pogledu utovara materijala, montaže, transporta i drugih aspekata.
Vrijeme objave: 11. april 2023.